Kiedy samochód jest nieuchronnie uderzony lub porysowany podczas użytkowania, należy go pomalować, aby go nadrobić. Dlatego przy zakupie używanego samochodu nie musisz się zbytnio martwić, czy został pomalowany. Należy jednak zwrócić uwagę na jakość farby. Możesz użyć metody „ręka-oko”. Warto zauważyć, że niektóre miejsca, w których malowane są używane samochody, nie są zaskakujące. Nie mają one dużego wpływu na ceny używanych samochodów, ale można je wykorzystać do ustalenia, czy używany samochód miał poważne lub poważne skutki. Wypadki ruchu pojazdu.
Częściowy lakier: Zasadniczo jest to spowodowane niewielkimi guzkami, które powodują uszkodzenie lakieru ciała i używają lokalnych farb. Istnieje również potrzeba blachy po częściowym uszkodzeniu ciała samochodu, a następnie farby.
Wszystkie pojazdy malują: ze względu na starzenie się farby, guzki, wypadki i inne powody, muszą pomalować cały samochód.
Zauważ, czy pojazd jest pomalowany głównie na następujący sposób:
1. Zobacz odbicie światła i różnicę kolorów: Określ, czy farba jest wytwarzana przez porównanie światła i ciemności odbitego światła korpusu pojazdu. Zasadniczo światło odbite przez farbę jest bardzo ciemne. Jednak niektóre wysokiej klasy pojazdy są pomalowane na wyznaczonej stacji serwisowej producenta. Komputer pasuje do kolorów, dopasowuje farbę i pasuje do jasnego oleju. Jakość farby jest bardzo dobra i nie jest łatwo obserwować. W przypadku farby metalicznej możesz sprawdzić ilość zawartości metalu. Oczywiście użytkownicy samochodów, którzy wykonują dobrą jakość malowania, nie muszą się tym przejmować. Różnica kolorów samochodu o niskiej jakości farby jest również oczywista, a użytkownik może ją zobaczyć.
2. Uczucie gładkości ręcznie: miejsce, w którym wytwarzana jest farba, będzie gładka, a nierówność ciała można również odczuwać.
3. Obserwuj, czy istnieją jakieś ślady polerowania papieru ściernego: dopóki kit jest szlifowany i wypolerowany z papieru ściernego, będą ślady, są wiele lub szorstkie lub cienkie paski, a oryginalna część farby samochodowej jest zupełnie inna.
4. Pokonaj ciało, aby osądzić: ton części blachy powinien być niski, ponieważ grubość kit nie jest taka sama jak oryginalna farba.
5. Zwróć uwagę na krawędzie, paski i gumowe uszczelki: Sprawdź, czy są ślady resztkowej farby i „farby przepływowej”.
6. Otwórz pokrywę maszynową: Sprawdź jakąkolwiek resztkową różnicę farby i kolorów za pomocą farby do ciała samochodowego.
Krótko mówiąc, lakier składa się głównie z „malowania szkliwa” i „malowania po wpływie na metalową podszewkę”. Zaleca się również, aby właściciel malarza lakierowego „pomieszczenia” na stacji konserwacyjnej producenta był lepszej jakości.
Uwaga specjalna: jeśli twój samochód ma tylko drobne zadrapania i niewielkie uderzenia, nie musisz tego robić często z ubezpieczeniem. Robienie farby wpłynie na cenę zakupu używanego samochodu i pomaluje go, aby zająć się twarzą. Jeśli chodzi o sprzedaż samochodu, poniesie straty.
Wszystkie pojazdy malują: ze względu na starzenie się farby, guzki, wypadki i inne powody, muszą pomalować cały samochód.
Zauważ, czy pojazd jest pomalowany głównie na następujący sposób:
1. Zobacz odbicie światła i różnicę kolorów: Określ, czy farba jest wytwarzana przez porównanie światła i ciemności odbitego światła korpusu pojazdu. Zasadniczo światło odbite przez farbę jest bardzo ciemne. Jednak niektóre wysokiej klasy pojazdy są pomalowane na wyznaczonej stacji serwisowej producenta. Komputer pasuje do kolorów, dopasowuje farbę i pasuje do jasnego oleju. Jakość farby jest bardzo dobra i nie jest łatwo obserwować. W przypadku farby metalicznej możesz sprawdzić ilość zawartości metalu. Oczywiście użytkownicy samochodów, którzy wykonują dobrą jakość malowania, nie muszą się tym przejmować. Różnica kolorów samochodu o niskiej jakości farby jest również oczywista, a użytkownik może ją zobaczyć.
2. Uczucie gładkości ręcznie: miejsce, w którym wytwarzana jest farba, będzie gładka, a nierówność ciała można również odczuwać.
3. Obserwuj, czy istnieją jakieś ślady polerowania papieru ściernego: dopóki kit jest szlifowany i wypolerowany z papieru ściernego, będą ślady, są wiele lub szorstkie lub cienkie paski, a oryginalna część farby samochodowej jest zupełnie inna.
4. Pokonaj ciało, aby osądzić: ton części blachy powinien być niski, ponieważ grubość kit nie jest taka sama jak oryginalna farba.
5. Zwróć uwagę na krawędzie, paski i gumowe uszczelki: Sprawdź, czy są ślady resztkowej farby i „farby przepływowej”.
6. Otwórz pokrywę maszynową: Sprawdź jakąkolwiek resztkową różnicę farby i kolorów za pomocą farby do ciała samochodowego.
Krótko mówiąc, lakier składa się głównie z „malowania szkliwa” i „malowania po wpływie na metalową podszewkę”. Zaleca się również, aby właściciel malarza lakierowego „pomieszczenia” na stacji konserwacyjnej producenta był lepszej jakości.
Uwaga specjalna: jeśli twój samochód ma tylko drobne zadrapania i niewielkie uderzenia, nie musisz tego robić często z ubezpieczeniem. Robienie farby wpłynie na cenę zakupu używanego samochodu i pomaluje go, aby zająć się twarzą. Jeśli chodzi o sprzedaż samochodu, poniesie straty.